红旗HS5的操控和配置如何？它的小问题多吗？几位车主做了总结

红旗HS5的操控和配置如何?它的小问题多吗？几位车主做了分析总结

车主一：

在这件事情上，首先要明白下列几点:

1.车辆是否属于国家油品范围内的可用车？不要国三汽油车。这种车已经处于国家淘汰车了！

2.价格是否与现有车型体系相符合？而不是虚标车！如果性价比不高，则不需要购买，还会后悔！毕竟汽车是消耗品！

3.可以找同款类型车进行比较，然后看参数！主要是外观，发动机，空间等是否与自己心目中匹配，不匹配说什么也不行！

4.买车也是买售后，如果售后服务很好，我觉得就应该买！

车主二：

我已经开HS5快一个月了，入这款车是由一位很懂车的朋友介绍的，看车的时候我就被这辆车帅气前卫的外观和豪华的内饰所吸引，尤其是内饰中控台上贯穿式大屏真的惊艳到我。说到内饰，环抱式的中控台给我很安全的感觉，内饰的做工很精细不愧是坐豪车出身的。内部空间也很充足，前后排的距离超乎想象。动力上我也很满意开起来很平顺，上坡动力很足，油门刹车的脚感也好。方向盘和档把都是皮质包裹既上档次也好手感。还有这车比我想的省油多。

车主三：

一汽红旗HS5是一汽新推出的中级豪华SUV，价格比同级合资品牌的低不少，整体技术水平与同级合资品牌相当，做工也是同级合资品牌主流水准。唯一的问题就是销量有限，新产品未经市场检验，对耐用性可靠性没有充分的用户验证。

车主四：

自从在上海车展亮相，HS5就引来了不少的关注，话题也是源源不断，红旗，这个共和国之子，本来就是一个话题。这款红旗首款豪华B级SUV，官方指导价是18.38万到24.98万元之间。对于红旗这个高高在上的品牌来说，这个价格还是比较亲民了。

外观方面，依旧是红旗的家族式设计，依旧是帅气的直瀑进气格栅，好似一张张开的大嘴。车头和车位的标志有少许的不一样。车头是红色的长旗杆，给人长驱直入的感觉，车位则是经典的汉子，向人们展示着自己的身份。动力采用2.0t和6at的经典组合，虽然动力不澎湃，但是也不弱，应对日常的用车需求是完全能够胜任的。虽然是涡轮增压发动机，但是换挡却是异常的平顺，几乎感觉不到顿挫感。

中控台也是是的时尚，高配车型，液晶仪表显示盘，并且和中控显示屏连接在一起，科技感十足。方向盘上是全新的红酒杯车标，内饰基本不用担心，国产车一向是十分的大方。由于是中性的SUV，车子的空间，也是不用的担心的。总得来说二十万左右的国产车，没有什么惊喜，也没有失望。

车主五：

红旗车是徐留平入主一汽集团之后倾力打造的一款国产车型。徐原来在长安汽车集团工作，带领长安集团走过了从弱到强的历程。后来徐留平调到兵器工业部任主要领导，之后又被调到一汽，委以董事长兼党委书记的重任。

徐留平到了一汽之后，进行了大刀阔斧的改革，厉兵秣马，奋发图强，提出了“红旗品牌要引领时代”，立足打造一款中国自主知识产权的面向广大消费者的中高档轿车和SUV车型。经过几年的打拼，终于于今年推出了新红旗HS5 SUV车型，成为了今年最亮眼的国产车。

红旗HS5的官方售价从18.38万起至24.98万元，共有五款车型，其中有两款是四驱车型。

红旗HS5这款车刚上市的时候，在车展上去看过，确实非常漂亮大气，那种黑色凝聚的凝重感让人过目难忘。最近在街面上也可以看到有人开了。

个人的感觉，红旗HS5这台作为红旗H系的全新首款中型SUV车型，不仅配置丰富，外观大气，内饰亮眼，价格也是非常厚道的。

最近周围的一个朋友刚买了一台四驱版红旗HS5，原来他准备买次顶配昂科威的，价格也差不多。他说整体来说红旗HS5这台车的品质确实在同级别中属于上乘，比昂科威开起来还要舒服。在街面上行驶时，吸引了不少人关注的目光。

他说他当时到了4S店之后第一眼就看上它了，试驾了之后又发现，在品质和做工方面，确实又给了自己不少惊喜，绝对在国内品牌的车里面来说属于最好的，真的体会到了“用20万的车开出了进口车50万的档次”那种感觉。

红旗HS5的车长4760，轴距为2870，让这台车不管是气场上还是内部空间实用性方面，优势都很大。在动力方面，红旗HS5全系配备一台2.0T发动机，最大马力224匹，匹配6AT变速箱，动力足够，平时超车完全没有压力，且满足国六排放标准。

喜欢智能驾驶的朋友，这台红旗HS5也完全能满足你的要求，各种的智能化、人性化设计，开一开才知道。自己的感觉开完了之后就想立马把原来的旧车卖掉，换一台红旗HS5！

总之，青菜萝卜各有所爱，本人绝非什么水军，而是自己的一些切身感受。喜欢的人有一大堆理由，不喜欢的人也有一大堆理由，但好东西总会有识货的人去鉴赏和实践的。

红旗HS5作为目前国内唯一的国产豪华SUV品牌，价格实惠，品质超群，确实是普通老百姓用得起的国产好车。希望红旗品牌这面大旗能够越走越远。